Uçaklar tarihi boyunca zaman içinde birçok değişikliğe uğramıştır. Gelişen teknolojiyle birlikte mühendisliğin ulaşabileceği en üst noktaya gelmeye devam etmektedir. Bunların en iyi örneklerinden biri de ‘’Concorde’’ adı verilen sesten hızlı olarak yolculuk yapmanıza imkân sağlayan mühendislik harikası bir modeldir. Concorde, altısı test amaçlı olmak üzere sadece yirmi adet üretilen ve gerçekten alanında eşi benzeri olmadığı kabul edebilecek bir uçaktır. Peki, bu uçak neden bu kadar özel ve havacılık tarihi için önemlidir?

Concorde’un en dikkat çekici ve üretilme amacı olan özelliği sesten hızlı olarak yolculuk yapma imkanı vermesidir. Concorde, sesin tam iki katı hızla (Concorde’un maksimum hızı 2.2 Mach yani 2.150 km/s ‘dır.) uçabilir. Motor bölümünde ise Rolls-Royce motorları kullanılmıştır. Bu motorlar o kadar kuvvetliydi ki, taksi sırasında pilotlar dört motordan sadece ikisini kullanarak güçlükle bu işlemi tamamlıyorlardı. Concorde’un azami uçuş yüksekliği ise 18 bin metreydi. Uçuş sırasında yolcuların kabininde bulunan ekranlardan uçağın hızını ve irtifasını görmenize imkân sağlıyordu. Concorde, 1989 yılında Paris-NewYork arasını (kuş uçuşu olarak 5837 km) 2 saat 59 dakika 40 saniyede giderek, yolcu uçağı anlamında kırılması güç harika bir rekora imza atmıştır. Concorde, ticari anlamda sadece British Airways ve Air France tarafından kullanılmıştır. İlk başta 100 adet sipariş almıştır fakat 1973’teki petrol krizi nedeniyle 20 tane üretilmiştir. Concorde’un iç yapısı, 2+2 oturma düzenine sahip olarak tasarlanmış ve 100 adet koltuk kapasitesiyle yolcularına ev sahipliği yapmıştır. 18 bin metre yükseklikte, stratosferde uçmasının faydası da uçağın kesinlikle sallanmaması ve türbülans yaşamaması olmuştur. Bu muhteşem mühendislik harikası uçak 1986 yılında birkaç defa olmak üzere ülkemize de gelmiştir.

Concorde’un sonunu getiren en önemli olay ise 25 Temmuz 2000 yılında Air France bünyesinde 4590 sefer sayılı uçağı, kalkıştan sonra kısa bir süre sonra alev almaya başladı ve Paris’in 4.5 km kuzeyine bir otele düştü. Bu kazanın sebebi her ne kadar kendisinden önce kalkan uçağın kopan bir parçasının Concorde’un motoruna zarar vererek yanmasına neden olması olsa da Concorde’un itibarını zedelemişti. Bu kazadan sonra yenilenerek seferlerine devam eden Concorde’u bu sefer: 11 Eylül olayları, ekonomik bir uçak olmaması, talebin kısıtlı olması, maliyetinin yüksek olması gibi nedenlerden dolayı 2003’te son tarifeli uçuşunu yaparak gökyüzüne veda etti.